Výhody Dieselových Motorů

Dieselové motory nabízejí výhody vysokého točivého momentu a vynikající spotřeby paliva. Stejně jako ostatní spalovací motory pracuje dieselový motor v cyklu sestávajícím ze čtyř zdvihů: sání, komprese, výkon a výfuk. Protože je však motorová nafta viskóznější a méně těkavá než benzín,-a přesto má nižší-teplotu samovznícení-, procesy tvorby směsi a vznícení se výrazně liší od procesů u benzínových motorů. Primární rozdíl je v tom, že směs paliva-vzduch ve válci naftového motoru podléhá kompresnímu zapalování spíše než jiskrovému zapalování. Během provozu vstupuje do válce pouze vzduch; když je stlačena do konce zdvihu, teplota stoupne na 500–700 stupňů a tlak dosáhne 40–50 atmosfér. Když se píst blíží k horní úvrati, vysokotlaké čerpadlo vstřikuje motorovou naftu do válce a rozprašuje ji na jemné kapičky, které se mísí s horkým, vysokotlakým vzduchem. Směs se spontánně vznítí a prudce expanduje, čímž vzniká výbušná síla, která žene píst dolů, aby vykonal práci. V této fázi mohou teploty dosáhnout 1 900–2 000 stupňů a tlaky mohou zasáhnout 60–100 atmosfér. Tento proces generuje značný točivý moment, a proto jsou vznětové motory široce používány ve velkých dieselových-vozidlech.