Podle národní normy (GB252-87) je lehká motorová nafta klasifikována do šesti tříd -10, 0, -10, -20, -35 a -50 na základě jejich bodů tuhnutí. Tyto stupně označují body tuhnutí ne vyšší než 10 stupňů, 0 stupňů, -10 stupňů, -20 stupňů, -35 stupňů a -50 stupňů, v tomto pořadí; čím vyšší číslo jakosti, tím nižší bod tuhnutí.
Nafta je specializované palivo používané ve vznětových-motorech (tj. dieselových motorech). Vypadá jako voda-bílá, světle žlutá nebo nahnědlá kapalina. Motorová nafta je rozdělena do dvou typů: lehká nafta a těžká nafta. Lehká nafta se používá ve vysokootáčkových vznětových motorech, které pracují při rychlostech nad 1 000 ot./min., zatímco těžká nafta se používá ve středních- a nízkých{11}}motorech pracujících při rychlostech pod 1 000 ot./min. Nafta prodávaná na standardních čerpacích stanicích je lehká nafta. Lehké dieselové produkty splňují normu GB 252-2000 "Light Diesel Fuel", která klasifikuje palivo do tříd 10, 5, 0, -10, -20, -35 a -50 na základě bodu tuhnutí.
Bod ucpání studeného filtru (CFPP) je klíčovým indikátorem nízkého-teplotního výkonu nafty; odráží skutečný provozní výkon v chladných podmínkách a nejvíce se blíží nejnižší praktické provozní teplotě paliva. Při výběru třídy nafty by uživatelé měli vzít v úvahu jak místní okolní teplotu, tak CFPP související s touto konkrétní třídou. Hodnoty CFPP jsou 8 stupňů pro lehkou naftu stupně 5, 4 stupně pro stupeň 0, -5 stupňů pro stupeň -10 a -14 stupňů pro stupeň -20.
